・（アメリカ）ハナミズキ・・・最近大変増えていますので　ご存知の方が多いと存知ますが、

　　　　　　　　　　　　　　　　　春に花、秋に実（赤い））、そして紅葉を楽しめます。花はピンク

　　　　　　　　　　　　　　　　　系と白があります。健康優良児ですが、西日が強く当たる場所

　　　　　　　　　　　　　　　　　は避けた方が良いでしょう。乾燥にあまり強くありません。

　・蝋梅（ロウバイ）・・・・・・・冬に黄色の花を咲かせる落葉低木です。最大の特徴は　花の時

　　　　　　　　　　　　　　　　　期に楽しめる素晴らしい香りでしょう。大げさでなく　ちょっとした香

　　　　　　　　　　　　　　　　　水をはるかに上回るものです。

　・ドウダンつつじ・・・・・・・・・名前の通り　つつじの一種ですが、春に白い花を咲かせ、秋にす

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばらしい紅葉が楽しめます。大変丈夫な低木で、ほったらかしで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　済む数少ない種類です。相当暖かな地域でも　見事に紅葉しま

　　　　　　　　　　　　　　　　　　す。

上記の木は　いずれも冬から春にかけてホームセンターなどで　安価でお求めになれますので

お好きな方は是非。ハナミズキや蝋梅は　アパートやマンションのベランダで鉢植えにしても

十二分に楽しむことが出来ますよ。

言葉は　いまだに私の貴重品です。

　　　　　言うべきことを

　　　　　　　　　言うべき時に

　　　　　　　　　　　　　　言うべき人に

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わかり易く言うこと。

まあ、殆んどの場合、上記の４つのどれかが　欠けてうまくいかないと。特に自分がわかって

いると、とかくわかり易く言う、わかり易く説明する努力が欠けることが多いから　注意してかか

れと　よく諭されました。

私の場合、いざ実行となりますると　なかなかうまくいきませんでしたが、皆様なら問題ないで

ありましょう。

の大選手で　身長１６３－４センチと小柄なるも　駆け足も逃げ足もえらく速い人でした。

　何しろ会社のお金はよく使うけれど頭は使わない、仕事は大してしないのに　えばり散らす

といった具合で　我々後輩達の評判は散々でした。で、そのＡさんのエピソードみたいなもの

をひとつ。

　・彼は昔のサッカー仲間から　ルノーさんと呼ばれて　ご満悦でした。当時のフランス車、

　　ルノーは小型でキビキビとよく走るとして評判がよく　よくぞ言ってくれたと彼はご満悦

　　でした。でも本当のところは　当時のルノーはエンジンが後ろにある、いわゆるリアー

　　エンジン車。すなわち、前（頭）が空っぽということでつけられたあだ名でした。

　・彼がヨーロッパ事務所長をしていた時、数多くの会社幹部が来訪、その度に彼は空港

　　に出迎え、幹部の荷物を自ら運んでおりました。ところがやがて多くの幹部が彼に荷物

　　を運んでもらわなくなりました。そう、なにしろ彼は足が極端に短い為、運んでいるうちに

　　バッグの底が地面にこすれて傷がついてしまったからでした。

　・彼とその他２人でインドのニューデリーを訪問した折り、男性用トイレに行ったまではよか

　　ったのですが、便器の位置が高くて　彼は用が足せません。でも彼はすぐさま得意の自

　　分の大砲を４５度の角度にして　無事終了でした。その後、現地の幹部達と記念写真を

　　撮ったのですが、最前列に足の長いインド人用の椅子に座って写った姿は最高でした。

　　足が地上に届かずブランブランの状態で、小学生の記念撮影のようでしたよ。

　・その昔、パンタロンという足の先に向かって　だんだんと幅がひろくなるタイプのパンツ

　　が流行しました。お洒落の彼は早速に贔屓の洋服屋に。で、脚のサイズにあわせて

　　足元から裁断していくと　脚の短い彼のパンタロンは　普通のパンツになってしまった

　　というわけです。おしまい。

　いやいやその先輩には申し訳ないのですが、長らく生きておりますと　面白い人たちに

　めぐり会えますぞよ。

同じ１０両でも山手線と例えば東急田園都市線では　収容能力が大変違います。山手の方が

概ね３０％は大きいんです。その理由は　その車幅にあります。上記の例ですと山手の方が

１５センチ広いんですよ。たかが１５センチですが、これが実に違うのです。東急車輛や地下鉄

線の場合（大江戸線は例外的に狭い）、左右両側のつり革を使って人がそれぞれ立っています

と　その間にはちょっと立てませんし、通り抜けるにしても必ずどちらかの立っている人に接触

してまいます。東急や地下鉄の場合、混んだ車内で座っている人が足を組んでいますと　もうい

けません。でも山手線や中央線といったＪＲの車両ですと　一人や二人が足を組んでも　多少

なげだしても　周囲にあまり迷惑はかかりません。

　日本の場合、線路の幅は全く一緒で、しかも車両の床部分の幅は皆一緒なのですが、ＪＲ線

や相模線など一部私鉄線は、左右両サイドのボディーを床の部分から座席のあたりにかけて

大きく外側に広げているのです。地下鉄線や東急も広げたいところでしょうが、それが実行の　

為には　ホームの改善や電柱を更に外側に設置する為に　用地買収が新たに必要となるなど、

今から実行するには　費用がかかり過ぎて車幅を広げる決断が出来ないというのが実際のよう

です。

　しかし、人間は何事にもゆとりが欲しいですね。時間のゆとり、心のゆとり、お金のゆとり。

まあ、電車の車幅にもゆとりをもたせてもらいたいものです。

平民と再婚するなど、最近は評判がよろしくないようですが、彼の挨拶やちょっとした

スピーチは　機知に富んだそれはなかなかのものが多いらしい。

　以前、何かの席での話の中で曰く、英国の王室は歴史もあり　有形無形の立派な

ものが残されているが　その中にいる我々は　ともかく世界でもっとも古くからある職業

（the oldest profession in the world)人と言えます、とやったらしい。格式ある面々

が揃った会合での話で　当時、随分と話題になったそうな。

　その最も古い職業とは　女性にしか出来ない例の職業の意味なのですが、要するに

例の職業と同様に　王室も無くてもすむものであり　その維持・発展の為には　王室メン

バーも努力して魅力を保たねば　国民から相手にしてもらえない、と言いたかったようで

す。まあ、日本の皇太子はこういった話はしないでしょうし、しても我が国のジャーナリス

ト達には　話そのものが通じないでしょうね、きっと。

もう１０代目程とかいってますから　それは大変な老舗ですが　ともかく普通の駄菓子が

大変に美味しく、かつ廉価なんです。無論小田原では知らない人はいないでしょう。しか

し何も地元だけに知られているわけでなく、以前裏千家の十四代が　松坂屋の銘菓「

笹梅」について　「雲井までとどく香りや笹の梅」という句を詠んでおります。

　ちょっと前になりますが　この店の「笹梅」を求めに入りますと　女将が「いかほどお願

い申しましょうか」と応えたのにえらく感心したのを覚えております。商人は、品物を買っ

ていただくのであって、売ってあげるのではないことを、ここの女将の言葉が、いかにも

自然に表現し尽くしているではありませんか。

なお、小田原には松坂屋という菓子屋が駅の近くにもう一軒あるそうですが　そこは　今

回の店とは関係ありません。

　松坂屋　　　住所　　神奈川県小田原市南町１－９－２５

　　　　　　　　電話　　０４６５－２２－５２７６

　　　　　　　　定休日　日曜日と祝日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たださらさらと、水の流るる＞

　運命のままに、その時、その時を一生懸命に生きていこう、人生を山から流れ落ちる

川にたとえて詠まれた歌なのでありましょう。作者もわからない中で　その昔何かで

見つけ、控えておいたのですが、最近、元総理の田中角栄さんのことが記された書物

の中で見受けた次弟です。角栄さんがこの歌が大変好きであったと書かれておりました

。角栄さんといえば　金権政治家だとか闇将軍とか言われておりましたが、その昔、雪

深い新潟から単身上京し、都会の孤独に放り出された尋常小学校卒の少年が　内閣

総理大臣にまで登りつめた。その過程で、言葉に尽くしがたい努力、苦労があったであり

ましょうに。

　以前、姑でえらく苦労しました下名の母親にこの歌を教えましたが、えらく気に入りまして

生涯この歌が書かれた紙切れを身近に置いておりました。

何なのだろうかと思ったりしますね。素敵な彼女や彼氏と一緒に過ごすのも、健康に

恵まれた家族と平和に暮らすのも、また、豪邸に住んで高級車を乗り回すのも、幸せ

なのでありましょう。ただ、当然ながら人によってその判断基準は違いますから　何と

も言えませんですね。でも他人様のことを　あの人はこうだから、ああだから幸せだとか

不幸せだとか　言う人が結構多いです。そんなことをいろいろ思いますと、幸せとは

結局、自分が幸せと思ってる人が　真の幸せ者なんじゃないかと。他人が何を言おうと

そんなことはどうでもよくて　兎も角自分自身がほんとに幸せだと実感している人が　誠

の幸せをつかんだ人なんだと考えております。まあ、あとはよく設計された保険に入って

老後に備えれば言うことなしでありましょうに。

、

話をさせてもらいます。

　・欧米長距離路線の場合、離陸時の総重量は７４７ジャンボで　約３７０トンに達するが

　　離陸時に機体が浮く寸前の速度は時速約３４０kｍで　フェラーリよりはるかに速い。

　・離陸後の巡航中は　自動操縦装置にまかせればよいが　着陸についても着地までやって

　　のける。しかし、多くのパイロットは　１万フィート（３０５０ｍ）くらいまで高度が下がった段階

　　で手動操縦に切り替える。着陸時は不確定要素が多く　自動操縦では瞬時の対応が出来

　　ないことと　長距離便の場合、飛行時間のわりに着陸回数が増えず　自らの技量維持の為

　　といったことが着陸時に手動に切り替えることが多い理由である。

　・なお、離陸はあくまで手動操縦である。滑走を始めてからトラブルが起きて、離陸を中断する

　　かどうかの判断は人間にしか出来ないし、空港に設置する支援装置が開発されていないか

　　らである。

　・高空を巡航中のパイロットの主な任務は　モニター業務である。すなわち、オートパイロットに

　　指示したコマンドが正しく実行されているかどうかを常にチェックする。

　・着陸にむけて地面に近ずくにつれて、パイロットは俄然忙しくなる。操縦だけでなく、管制官

　　とのやり取りや　チェックリストにもとずく確認行為などなど。

　・理想の着陸とは　着地時のショックより　むしろ滑走路上のタッチダウン・ポイントにきちんと

　　降りることと　滑走路のセンターラインをキープすること。

　・着陸時の速度は約２８０km。翼長７０mのジャンボに対して　滑走路の幅は６０mないし４５

　　m。滑走路より幅の大きい機体を、その速度で　しかも決められた１点に降ろす。訓練を重

　　ねれば問題ないが　非常に緊張する。

ジャンボ機はエンジンが４基なるも　最近の長距離機は２基が主流。エンジンのパワーと信頼

性が格段にアップしたからであるが　その機長はやはり４基にかぎると。安心感が全く違うと。

議員ではないが　最後はやっぱり数なのかしら。

　・

　　特によい。春のお酒はたまらないものだ。一分咲いたでちょっと飲み、二分咲いたで又一杯、

　　三分咲いたら本格的に飲む。散りゆく花に涙して、酒飲み族はたまらない。といった具合で

　　一年　３６５日　飲む。＞

皆さん、池尻大橋にあります総合保険代理店、一プランニング社に是非お立ち寄り下さい。

近くには　目黒川沿いに素晴らしい桜並木、そして飲み屋さんがいっぱいありまっせ!